Körülbelül 200 ingatlant, családot érint közvetlenül a Perkátát átszelő 62-es főút forgalma. Az ott lakók úgy érzik, a gépjárművek veszélyeztetik személyi biztonságukat, az épületek folyamatosan tönkremennek az út, a forgalom közelsége miatt. A vasárnapi lakossági fórumon szóba került a jogi eljárás , illetve a polgári engedetlenség kezdeményezése, ha a helyzet nem változik.
Hármas cél vezérli a perkátaiakat: a törvényesség betartása, a fokozott rendőri ellenőrzés megteremtése, valamint az elkerülő út megépítése- derült ki Somogyi Balázs bevezetőjéből. A polgármester hangsúlyozta: a sebességhatárokat a járművezetők nem tartják be, sokszor életveszélyes az úttesten közlekedni. A település első embere attól tart, hogy a gazdasági körülmények nem teszik lehetővé azt, hogy a Perkátát elkerülő útszakasz megépítése – az előzetes terveknek megfelelően - augusztusban, szeptemberben elkezdődjön. A tervek készen vannak, a telek kisajátítások is megtörténtek, indulhatna a beruházás, amely a település központját elkerülő útszakasz megépítését jelentené. Az önkormányzat attól fél, hogy ez csak 2010-ben kezdődhet meg.
Ma a 62-es út burkolatának felújítása történik, a munkálatok elérték Perkáta belterületét is. A fórum résztvevői úgy látják, ha a 4-5 cm-es aszfaltréteg felkerül a burkolatra, akkor a jobb útminőség nagyobb sebességre csábítja a járművezetőket. Úgy vélik, az ötven kilométer/ órás sebességkorlátozás sem elégséges, szükség van további csökkentésre, s a rendőrség fokozott közúti ellenőrzésére.
Az egyik lakos szerint, akár jogi úton is érvényt kell szerezni a perkátaiak akaratának. Mások úgy látják, a polgári engedetlenség az egyetlen megoldás, ha az áldatlan állapotok nem változnak meg.
Részletet közlünk abból a felhívásból, amelyet Somogyi Balázs, Perkáta Nagyközség polgármestere írt a település lakosaihoz…
Tisztelt 62-es főút mellett élő perkátai polgár!
Tisztelt Engels, György Gyula és Lenin utcai lakos!
Az elmúlt fél évben több olyan esemény történt a 62-es főúttal kapcsolatban, amelyben a lakossági civil erő, illetve Perkáta Nagyközség Önkormányzata közösen eredményeket ért el, de sajnos több olyan is van, amelyben még az út elején járunk.
Köszönjük azt az áldozatkész munkát a 62-es számú főút mellett élőktől, amelyben aláírást gyűjtöttek a biztonságos közlekedési viszonyokért, illetve a méltányos otthoni nyugalomért.
Az önkormányzat is számos alkalommal kereste fel az illetékes szerveket a 62-es főúttal kapcsolatban:
- 2008. októberében készülve a nagy áthaladó nehézgépjármű forgalomra az M6 dél-dunántúli szakaszainak építése kapcsán felkerestük a Közút kezelőjét, a Magyar Közút Kht. Fejér Megyei Igazgatóságát, illetve Dunaújvárosi Üzemmérnökségét, akik tájékoztattak a szállítás feltételeiről, illetve hogy szállítási útvonalnak a 62-es számú főút lesz kijelölve
- 2008. november 18-án Seregélyes polgármesterével közösen leveleket írtunk a Nemzeti Közlekedési Hatóságnak, a Magyar Közút Kht. Fejér megyei igazgatójának, Dr. Simon Lászlónak a Fejér megyei Rendőrfőkapitánynak, és két országgyűlési képviselőnek, Ecsődi Lászlónak és Dr. Gógl Árpádnak. A levélben kértük, hogy ugyan a szállítási útvonal a 62-es főút, de biztosítsák az út mellett élő lakosságnak a biztonságos és nyugalmas életet, azzal, hogy fokozott ellenőrzéseket hajtanak végre a szállítási útvonalon. Kértük a településeken a 40 km/h-s sebességkorlátozás bevezetését a szállítás időtartamára. Érdemben Molnár István Úr, a Magyar Közút Kht. megyei igazgatója válaszolt, aki megküldte számunkra a szállítással kapcsolatos szerződéseket, illetve jelezte, hogy sebességkorlátozásnak önmagában nincs értelme, csak a fokozott rendőri jelenlét segíthet. Az országgyűlési képviselők megígérték segítségüket. Rendőrfőkapitány Úr pedig a fokozott ellenőrzést ígérte.
Aláírásgyűjtés történt ezzel egyidőben az Önök részéről, a szállítási forgalom elterelésére a 6209-es számú Adony-Kálóz úton az M6-os felé, amely kéréssel Önök is megkeresték Ecsődi László országgyűlési képviselő Urat, de ebben a kérdésben érdemi lépés nem történt.

A célunk kettős kell, hogy legyen, egyrészt elfogadva azt, hogy a 62-es főút a kijelölt szállítási útvonal (amely kezelése nem Perkáta Nagyközség Önkormányzata kezelésében van), és az országos úthálózat része. Egyrészt rendőri és közlekedési felügyeleti jelenléttel biztosítani a fokozott ellenőrzést, hogy elviselhető legyen a forgalom hatása, legyen biztonságos a közlekedés, ne sérüljenek a lakóingatlanok. Másrészt cél, hogy az út felújított állapotba kerüljön.
Az út mellett élők helyzetének javítására a hosszú távú megoldás viszont csak az lehet, hogy megépül a 62-es számú főút Perkátát elkerülő szakasza, így a nehézgépjármű forgalom nem terheli ezt a szakaszt. Ebben Perkáta Nagyközség Önkormányzata végig partner, hiszen már 2007-ben hozzájárulását adta az elkerülő szakasz terveihez. Folyamatosan részt veszünk az elkerülő tervezésének előkészítésében, amelynek megvalósítása az ígéretek szerint 2009. második felében megkezdődik.
A lakosság és az önkormányzat fellépéseként, illetve az előkészítő munka kapcsán számos eredményt értünk el a 2005-ös tehetetlen állapothoz képest:
- lépéseket tettünk és döntéseket hoztunk az elkerülővel kapcsolatban
- a két rendőri Körzeti Megbízott kinevezésével nőtt az esélye a rendőri ellenőrzéseknek
- felmérések történtek a lakóházakban az M6-os kivitelező részéről, ami egy állapotot rögzített a szállítások előtt, ami védheti mind a lakosság, mind a kivitelező álláspontját
- a szállítási szerződések alapján felújítási kötelezettsége van a kivitelezőnek a 62-es főút felújítására, már a szállítás közben is, ez már jelenleg is zajlik, amivel javul a minősége a 62-es főútnak
De sajnos az ellenőrzések terén nagy hiányosságok vannak:
- szinte nem észlelhető a közúti ellenőrzés, ami egyetlen reális eszköze lehet a kötelező sebességhatár betartásának
- nem történt előrelépés a 2005-ös ingatlankárok bejelentése kapcsán (információim szerint csak Adony településen történt kártérítés, sem Perkátán, sem a szintén jelentős károkat szenvedett Vál-völgyi településeken (Kajászó, Vál stb.)
A többi 2005-ös károkat szenvedett települések vezetőivel felvettem a kapcsolatot az akkori károkkal kapcsolatban, illetve a mostani szállításokkal kapcsolatban, hiszen együttműködve nagyobb eredményt érhetünk el.
Az M6-os kivitelező M6 Dunaújváros-Szekszárd organizációs tervmenedzsment vezetőjével Detrich Dezsővel is tárgyaltam 2009. áprilisában, aki tájékoztatott, hogy a szállításokban számos vállalkozóval állnak kapcsolatban, de ígéretet tett, hogy jelzi nekik az általunk felvetett szállítási problémákat.
Folyamatosan kapcsolatban állunk a Fejér Megyei Rendőrfőkapitánysággal, illetve a Dunaújvárosi Rendőrkapitánysággal a fokozott ellenőrzéseket kérve, de sajnos ennek eddig kevés eredménye van.
Javaslom, hogy mivel a jelenlegi felújítás némileg amúgy is kikényszeríti a sebességcsökkenést, illetve a felújítással javul az út minősége, várjuk meg a felújítás végét, de készüljünk fel a felújítás utáni állapotra.
Tovább kérem az ellenőrzést végző szerveket, illetve a kormányzati és politikai szereplőket, hogy a felújítás után rendszeres, állandó ellenőrzések történjenek a jogszabályok betartására. Ha ez pedig nem történik meg, akkor a jogszabályi keretek között, a polgári engedetlenség eszközeit kihasználva Perkáta Nagyközség Önkormányzatának kell az élre állnia, és állandó félpályás útlezárásokkal felhívni a problémára a közvélemény és a döntéshozók figyelmét, egyben megoldani a mások által okozott problémát.

Kapcsolódó anyag: